Crémone a accueilli le premier rendez-vous officiel du Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse le jeudi 3 avril, la première de deux journées d’essais pour permettre aux pilotes d’affiner les réglages de leurs Yamaha R7 avant le premier week-end de la saison. Du 11 au 13 avril, la grille du WorldWCR prendra la piste à Assen dans le cadre du Round Pirelli des Pays-Bas. Le premier jour d’essais, Maria Herrera (Klint Forward Racing Team), vice-Championne 2024, s’est à nouveau distinguée comme l’une des plus rapides du paddock, terminant la journée en deuxième position, derrière Beatriz Nelia (Ampito Crescent Yamaha).

Durant le premier jour, divisé en quatre sessions de 20 minutes, Herrera s’est immédiatement montrée rapide, menant la majeure partie séance après avoir devancé sa coéquipière Roberta Ponziani. Bien qu’elle ait été devancée plus tard par Nelia lors de la dernière séance (toutes trois ont battu le record du tour existant), le test a clairement prouvé qu’Herrera est à même de se battre pour la victoire, comme elle l’a fait en 2024 en remportant six victoires.

Herrera était satisfaite de son rythme même si elle aurait aimé être en tête en fin de journée : « Je me sens plutôt bien, je voulais attaquer à la fin de la dernière séance, mais le problème, c’est que j’ai rattrapé le groupe et qu’ils se sont arrêtés, donc je n’ai pas pu faire un tour rapide. Je pense que j’ai une bonne avance pour demain, mais il est certain que le niveau est élevé cette année et qu’il va falloir travailler dur pour reprendre après cinq mois de trêve. »

Le retour de WorldWCR sur cette piste en particulier pour les essais de pré-saison a une signification particulière pour Herrera. La saison dernière, elle a chuté au virage n° 11 de la Course 2, ruinant ce qui aurait pu être un week-end exceptionnel avec un triplé après avoir dominé la Tissot-Superpole et la Course 1. Bien qu’elle ait continué à se battre lors des deux derniers Rounds de la saison à Estoril et à Jerez, la blessure au cou qu’elle s’était infligée a persisté, affectant Herrera à l’approche de l’intersaison. Son programme de repos ne lui a clairement pas fait perdre de vitesse. « J’ai passé cinq mois au lit pendant la pré-saison, a déclaré Herrera en riant. J’avais mal au cou après l’accident ici, j’ai eu du mal à Estoril et à Jerez, mais je voulais terminer la saison en force, en me battant jusqu’à la fin à Jerez. J’ai été sérieusement blessé dans l’accident ici à Crémone, alors j’ai commencé ma saison en février-mars, donc j’ai besoin de m’entraîner davantage. »

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